- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
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- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
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- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
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- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
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- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
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- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件是采用汽車各零部件實物的功能與結(jié)構(gòu)研發(fā)的汽車多媒體教學(xué)軟件，該軟件適用于各類院校教學(xué)。
汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件各零部件工作原理
發(fā)動機的工作原理
1.四沖程汽油機的工作原理
四沖程汽油機的活塞每運動四個沖程，完成一個工作循環(huán)。這四個沖程依次稱為：進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程。
(1)進氣沖程 活塞由曲軸帶動從上止點移動到下止點，此時進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)因容積不斷增大，而使氣壓不斷降低。當(dāng)缸內(nèi)氣壓低于大氣壓時，空氣便經(jīng)過濾清器與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣，通過進氣門被吸入氣缸。
(2)壓縮沖程進氣沖程結(jié)束后，活塞繼續(xù)在曲軸帶動下，從下止點向上止點運動，此時進、排氣門均關(guān)閉，進入氣缸的可燃混合氣被壓縮。活塞到達上止點后壓縮沖程結(jié)束，可燃混合氣都被壓縮到燃燒室中。
在壓縮沖程中，氣體溫度、壓力同時升高，并使混合氣進一步均勻混合。
關(guān)于作功沖程和排氣沖程該軟件中也有詳細介紹
配氣機構(gòu)的工作原理
配氣機構(gòu)的工作原理是：按照發(fā)動機各缸的作功次序和每一氣缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進排氣門。配合發(fā)動機各缸實現(xiàn)進氣、壓縮、作功和排氣的工作過程。
配氣機構(gòu)的工作性能好壞，對發(fā)動機有著重要影響，要求配氣機構(gòu)的氣門要關(guān)閉嚴密，開閉及時，開度足夠，如果氣門關(guān)閉不嚴，在壓縮沖程會漏氣，造成氣缸壓力不足和燃氣質(zhì)量的損失，在作功沖程會泄壓，使燃氣壓力降低。如果氣門開閉不及時或開度不夠，則會使進氣不充分，排氣不徹底。上述情況都會嚴重影響發(fā)動機的功率，甚至使發(fā)動機不能啟動。
其實汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟件還介紹了發(fā)動機冷卻系的構(gòu)造與維修、發(fā)動機潤滑系的構(gòu)造維修等。
汽車構(gòu)造多媒體教學(xué)軟還可以實現(xiàn)AR與VR教學(xué)，隸屬于汽車教學(xué)軟件系列，想要了解更多，請電話咨詢。